سدان BMW i3 EV

تحت موج الکتریکی سازی، توسعه بازار خودروهای انرژی جدید وارد مرحله جدیدی شده است.شرکت های خودروسازی مانندNIOولیکسیانگدر حال حاضر قدرت سختی برای رقابت با سازندگان خودروهای لوکس را دارند.برایبی ام و, مرسدس بنز، وآئودی، چگونگی به دست آوردن سریع جای پایی در بازار بسیار مهم است.BMW سرمایه گذاری زیادی در بازار خودروهای انرژی جدید انجام داده است که در این میان BMW i3 از زمان ورود به بازار به نتایج خوبی دست یافته است.در مقایسه با مدل های رقیب اصلی مانند NIO ET5 وتسلا مدل 3، بی ام و i3 طبیعتاً دارای مزایای خاصی است و یک محصول فوق العاده در بازار است.

در بین سه خودروساز BMW، مرسدس بنز و آئودی، BMW در واقع 10 سال پیش یک مدل خالص الکتریکی را روانه بازار کرد و یک مدل هیبریدی BMW i8 را در سال 2014 روانه بازار کرد. این مدل از نظر ظاهر و فریم فیبر کربن دارای مزایای خاصی است.اما در آن زمان، شناخت مدل‌های برقی خالص در بین خودروسازان زیاد نبود و منابع پشتیبانی مانند شمع‌های شارژ کامل نبود، بنابراین نتوانستند نتایج خوبی در بازار به دست آورند، اما همچنین نشان می‌دهد که ذخایر فناوری انرژی جدید BMW. کافی هستند..بنابراین طبیعی به نظر می رسد که BMW i3 به محض ورود به بازار محبوب شود.

از نظر قدرت محصول، عملکرد BMW i3 به اندازه کافی خوب است.خودروی جدید به نسل پنجم فناوری محرک الکتریکی BMW eDrive و موتور سنکرون تحریک عقب به صورت استاندارد مجهز شده است.مدل پایه دارای حداکثر قدرت خروجی 210 کیلووات و حداکثر گشتاور 400 نیوتن متر است و شتاب گیری از 100 کیلومتر به 100 کیلومتر تنها 6.2 ثانیه زمان نیاز دارد.مدل متوسط ​​تا رده بالا دارای حداکثر توان خروجی 250 کیلووات و حداکثر گشتاور 430 نیوتن متر است.شتاب گیری از 100 کیلومتر فقط 5.6 ثانیه طول می کشد و قدرت خروجی به اندازه کافی قوی است.بهتر از عملکرد قدرت مدل های نیروهای جدید خودروسازی است.موتور Zeekr 001 دارای حداکثر توان خروجی 200 کیلووات، حداکثر گشتاور 343 نیوتن بر متر و شتاب 100 کیلومتر در 6.9 ثانیه است.حداکثر توان خروجی موتور Xpeng P7i 203KW، حداکثر گشتاور 440N.m و شتاب 100 کیلومتر در 6.4 ثانیه است.علاوه بر این، موتور سنکرون تحریک که توسط BMW استفاده می شود، حاوی مواد کمیاب خاکی نیست.مشخصه تولید برق بهترین راه حل برای یک موتور است که می تواند اطمینان حاصل کند که ماشین می تواند حداکثر گشتاور را در سرعت های پایین و سرعت بالا خارج کند و در هنگام شتاب گیری با عمر باتری، حس قوی فشار دادن به عقب را احساس کند.اگرچه قیمت موتورهای تحریک بیشتر از آهنرباهای دائمی است، اما خودروهای BMW جایگزین آنها نشده اند.

نسخه سوختی بی ام و سری 3، خودروی راننده نامیده می شود و BMW i3 از نظر کنترل رانندگی به همان اندازه عملکرد خوبی دارد.این خودرو بر اساس معماری BMW CLAR ساخته شده است.این خودرو از محور جلوی فنر کمک فنر دوتایی استفاده می‌کند و به عنوان استاندارد به سیستم تعلیق عقب فنر بادی تطبیقی ​​مجهز شده است و برای اطمینان از عملکرد راحت، با فن‌آوری جذب شوک برگشتی هیدرولیک جلو و عقب همکاری می‌کند..در عین حال، قطعات شاسی عقب و محفظه موتور BMW i3 تقویت شده است، مجهز به میله ضد غلتک عقب، هماهنگ با میله بند بالایی کمک فنر جلو و کیت تقویت شاسی عقب.استحکام بدنه برای اطمینان از پایداری بدنه خودرو در پیچ‌ها و شرایط پیچیده جاده بهبود یافته است و تجربه کلی رانندگی نسبتاً پیشرفته است.

از نظر عمر باتری،BMW i3مجهز به یک باتری لیتیومی سه تایی با ظرفیت باتری 70 کیلووات ساعت و 79 کیلووات ساعت و مسافت پیموده شده الکتریکی خالص به ترتیب 526 کیلومتر و 592 کیلومتر است.علاوه بر این، BMW i3 به سیستم بازیابی انرژی تطبیقی ​​نیز مجهز شده است که می تواند به طور خودکار شدت بازیابی انرژی را با توجه به شرایط فعلی جاده تنظیم کند.با دو سیستم پمپ حرارتی، عملکرد عملکرد استقامتی BMW i3 و میزان دستیابی به استقامت نسبتاً خوب است.تعدادی از رسانه‌ها اندازه‌گیری‌های واقعی عمر باتری را در زمستان انجام داده‌اند که در این میان عمر باتری BMW i3 و BMW iX3 به اندازه کافی رضایت‌بخش است.مصرف برق در هر 100 کیلومتر BMW i3 تنها 14.1 کیلووات بر ساعت است و از شارژ سریع پشتیبانی می کند که می تواند 97 کیلومتر را در 10 دقیقه شارژ کند.علاوه بر این، شارژ از 5% تا 80% فقط 41 دقیقه طول می کشد.عمر طولانی باتری + شارژ سریع می تواند اضطراب کاربر را تا حد زیادی کاهش دهد.

از نظر هوشمندی، عملکرد BMW i3 نیز کاملاً درخشان است.داخل خودرو از یک صفحه نمایش بزرگ دوگانه متشکل از صفحه ابزار ال سی دی 12.3 اینچی + صفحه کنترل مرکزی LCD 14.9 اینچی استفاده می کند.حس تکنولوژی را تقویت می کند.پنل کنترل مرکزی مجهز به سیستم ماشین ماشین هوشمند iDrive8 است.این سیستم ماشین ماشین دارای عملکردهای غنی است و اکثر عملکردها را می توان در منوی سطح دوم تحقق بخشید.این نوع تجربه تعاملی راه حل بهینه برای تعامل انسان و رایانه است.در عین حال، از عملکردهایی مانند line Carplay، مسیریابی نقشه AutoNavi، ردیابی و دنده عقب 50 متری، کروز فعال و غیره نیز پشتیبانی می کند و کمک رانندگی هوشمند BMW i3 به سطح L2 رسیده است و از عملکردهایی مانند لاین پشتیبانی می کند. هشدار خروج و کمک حفظ خطوط.با همکاری سیستم پارک خودکار، عملکرد هوشمند آن مشابه خودروسازان جدید است.

اهمیت عملکرد فضایی در بازار خودرو بدیهی است.فاصله بین دو محور BMW i3 به 2966 میلی متر رسیده است.همه کاربران داخل خودرو فضای کافی برای سر و پا دارند.صندلی ها با چرم مصنوعی Sensatec 2.0 پیچیده شده اند.و ضخامت بالشتک و تکیه گاه صندلی نیز ضخیم شده است و از نظر راحتی سواری مشکلی ندارد.از نظر تشریفاتی، بی‌ام‌و i3 به فرش نور استقبال از بال فرشته، چراغ‌های محیطی سنسور هوشمند در ۶ رنگ و ۱۱ رنگ و سانروف پانوراما مجهز شده است.از نظر پیکربندی راحتی، صندلی ها از حافظه، گرمایش و سایر عملکردها پشتیبانی می کنند.علاوه بر این، این خودرو همچنین مجهز به فیلتر گرد و غبار با راندمان بالا با عملکرد فیلتر PM2.5 برای اطمینان از کیفیت هوا در خودرو است و تجربه کلی سواری راحت‌تر است.

طراحی بیرونی BMW i3 شیک و اسپرت است، جلوپنجره ورودی هوا بسته است و اطراف آن با روکش کروم تزئین شده است تا بافت را بهتر کند.پس از روشن شدن چراغ های جلوی چشمان فرشته، جلوه بصری خوب است و طراحی ورودی هوا بیشتر سه بعدی است.به لطف طراحی اکسل بلند و برآمدگی کوتاه، کل بدنه کشیده و صاف به نظر می رسد، شکل چرخ ها مناسب است، استایل عقب نسبتاً بلند است و خطوط روی درب صندوق عقب برجسته تر است.چراغ های عقب سه بعدی معلق سه بعدی بعد از روشن شدن جلوه بصری خوبی دارند و اطراف عقب با یک دیفیوزر اغراق آمیز تزئین شده است که بر دامنه عملکرد تأکید دارد.

با قضاوت از تمام جنبه های عملکرد، BMW i3 در واقع به سطح اصلی رسیده است، و همچنین یک مدل نادر در بازار است که بر فردیت بودن پافشاری می کند.کورکورانه اصرار بر عملکرد هوشمندانه ندارد، بلکه بر تجربه خودرو و تجربه رانندگی مصرف کنندگان تمرکز دارد.علاوه بر این، دارای توان خروجی قوی و عمر باتری پایدار است.این مزیت های نسخه سوختی BMW سری 3 را ادامه می دهد.این در واقع یک خودروی سایز متوسط ​​لوکس همه جانبه است.در مقایسه با NIO ET5 وتسلا مدل 3، عمل گرایانه تر است.