هوندا آکورد 1.5T/2.0L Hybird Sedan

هوندا آکوردبه عنوان یک خودروی سایز متوسط ​​قرار گرفته است.با شهرت بادوام و کاربردی خود، زمانی در بازار بسیار محبوب بود.اکنون جنگ قیمت در بازار خودرو بیش از پیش شدیدتر می شود.با این حال، از آنجایی که مدل‌های هوندا مدل‌های جایگزین عمودی خود را معرفی کرده‌اند، هوندا آکورد نیز مدل‌های جایگزین جدید خود را روانه بازار کرده است و به نسخه نسل یازدهم نیز رسیده است.

چهره جلوی آکورد شبیه بهمدنیجلوپنجره ورودی هوای شش ضلعی سیاه شده است، فضای داخلی با تزئینات فلزی افقی با روکش کروم تزئین شده است، و دو سر آن با چراغ های LED بلند و باریک جلوبندی شده است، شکل کلی شیک و آرام است.قسمت پایینی با شکل انبساط کننده پروفیلی در نظر گرفته شده است که باعث می شود ارتفاع بدنه خودرو بسیار بالا رفته و لایه بندی کلی جلوی خودرو را غنی تر کند.

طول، عرض و ارتفاع این مدل 4980mmx1862mmx1449mm و فاصله بین دو محور 2830mm است.فضای جادویی هوندا از شهرت بالایی برخوردار است و انعطاف پذیری اجزای داخلی آن بالاست و باعث می شود عملکرد فضایی خوبی داشته باشد.سقف لغزشی بزرگ و چرخ‌های پنج پره، فضای دینامیکی خوبی را نشان می‌دهند.

قسمت عقب آکورد از یک چراغ جلوی یکپارچه استفاده می کند و رنگ مشکی و قرمز مکمل یکدیگر هستند که بافت این مدل را بهبود می بخشد.باله دم بالایی با انحنای جزئی با خط نرم مطابقت دارد و دارای درجه بالایی از همجوشی است که به طور موثر هماهنگی و زیبایی دم را بهبود می بخشد.

این مدل از فرمان سنتی سه پره پیروی می کند و تیرهای اتصال چپ و راست تعدادی دکمه فیزیکی را با هم ترکیب می کنند.دکمه ها با نقره تزئین شده اند تا شفافیت دکمه ها را افزایش دهند که به راحتی قابل کنترل است و زیبایی شناسی را افزایش می دهد.فضای داخلی نیز طراحی ساده‌ای دارد و ویژگی‌های دکمه‌های فیزیکی روی صفحه کنترل مرکزی ۱۲.۳ اینچی متمرکز شده‌اند.از طریق سیستم کنترل تشخیص صدا، سوئیچ عملکرد کنترل می شود، عملیات دست و پا گیر را ساده می کند و راننده می تواند تمرکز بیشتری روی رانندگی داشته باشد.

مدل‌های متوسط ​​تا گران‌قیمت آکورد با پوشش چرمی، گرمایش، تهویه، حافظه و سایر عملکردها پوشیده شده‌اند و راحتی رانندگی همچنان خوب است.تمامی مدل های سری آن از عملکرد خواباندن صندلی های عقب پشتیبانی می کنند تا بتوان از فضای عقب به طور کامل استفاده کرد.علاوه بر این، مدل های متوسط ​​به بالا مجهز به نورهای محیطی چند رنگ هستند که پر از جو است.

مدل‌های متوسط ​​به بالا این مدل از کروز با سرعت ثابت، کروز تطبیقی ​​و کروز تطبیقی ​​با سرعت کامل پشتیبانی می‌کنند، در حالی که مدل‌های رده بالا به تصاویر نقاط کور جانبی و تصاویر پانوراما 360 درجه نیز مجهز شده‌اند و کیفیت خوبی ارائه می‌کنند. تجربه رانندگیعلاوه بر این، مدل های متوسط ​​به بالا می توانند سانروف پانوراما را باز کنند که باعث بهبود میزان تهویه و روشنایی فضای داخلی می شود.

این مدل از ترکیب شاسی سیستم تعلیق مستقل مک فرسون جلو + سیستم تعلیق مستقل چند پیوندی استفاده می کند.اکثر مدل های با قیمت یکسان از این ترکیب استفاده می کنند و عملکرد هندلینگ کاملاً رضایت بخش است.علاوه بر این، تمام مدل های آکورد دیفرانسیل جلو هستند.در مقایسه با محرک جلو-عقب، تعداد شفت‌های گیربکس کاهش می‌یابد و فضای داخلی ردیف عقب نیز بهینه شده است و در عین حال راندمان انتقال را نیز بهبود می‌بخشد.

توافق کنیداین سری مجهز به موتور L15CJ 1.5T، با حداکثر قدرت 141 (192Ps) و حداکثر گشتاور 260 نیوتن متر است.قدرت فراوان است و با گیربکس CVT متغیر پیوسته، تجربه رانندگی روان است.موتور این مدل دارای فناوری منحصر به فرد VTEC است و مصرف سوخت جامع WLTC حداقل 6.6 لیتر در 100 کیلومتر است که در مصرف سوخت پایین بوده و باعث صرفه جویی در هزینه های سفر می شود.