NISSAN ALTIMA 2.0L/2.0T سدان
با بهبود مستمر استانداردهای زندگی، بسیاری از افراد هنگام انتخاب خودرو، بدنه کلاس B را نیز مورد توجه قرار می دهند.فولکس واگن پاسات، هوندا آکورد، ونیسان آلتیماهمه نمایندگان مدل های محبوب در این مرحله هستند.بیایید قدرت محصول نیسان ALTIMA را تحلیل کنیم و ببینیم چه نوع عملکردی دارد؟
از نظر ظاهری، داخل جلوپنجره جلوی خودرو به شکل «V» با نوارهای تزئینی افقی طراحی شده و پنج نوار افقی پراکنده نیز در دو طرف برای تزئین به آن اضافه شده است.با چراغ های تیز، تاثیر بصری کافی است.جلوپنجره پایینی نسبتاً باریک طراحی شده است و قسمت پایینی نیز با روکش کروم تزئین شده است که باعث می شود کلیت شیک و مناسب تر به نظر برسد.
در کنار بدنه، اندازه بدنه خودرو 4906x1850x1447 میلی متر در طول، عرض و ارتفاع است.خط کمر بدن نسبتاً باریک و دارای طراحی رو به بالا است که باعث می شود پهلو باریک و بزرگ به نظر برسد.توپی های جلو و عقب دارای طراحی دو پره پنج پره هستند و پره ها دو رنگ هستند.
در قسمت عقب، چراغ های عقب به شدت طراحی شده اند و منبع نور داخلی مانند یک میخ است.در هنگام روشن شدن بسیار قابل تشخیص است و قسمت پشتی مقعر و محدب است.قسمت پایینی مجهز به اگزوز دایره ای دو طرفه است که حس حرکت خاصی را ایجاد می کند.
فضای داخلی با تعداد زیادی مواد نرم پوشیده شده است و فرمان چرمی و صندلیهای چرمی که از 4 تنظیم پشتیبانی میکنند، با بافتی راحت ارائه شدهاند.پنل تزئینی مات جلو با نورهای محیطی 64 رنگ در شب ترکیب شده است که حس شخصیتی قوی دارد.صفحه نمایش کنترل مرکزی 12.3 اینچی شناور وجود ندارد.این خودرو مجهز به سیستم تعاملی هوشمند فوقالعاده هوشمند Nissan Connect است که به سرعت و دقت پاسخ میدهد.
از نظر قدرت، دو موتور مجهز به 2.0L و 2.0T دارای حداکثر قدرت به ترتیب 115kW و 179kW و حداکثر گشتاور به ترتیب 197N·m/371N·m هستند که با گیربکس های متغیر CVT مطابقت دارند.در مورد عملکرد قدرت نسخه 2.0L، من فقط می توانم از ارزیابی های کلی استفاده کنم.قدرت خروجی نسبتاً مسطح است، همراه با همکاری گیربکس CVT، اساساً هیچ لذت رانندگی وجود ندارد.با این حال این نسخه برای مصارف خانگی کاملاً مناسب است.اول اینکه کیفیت تست را پس داده است.دوم، مصرف سوخت جامع WLTC تنها 6.41 لیتر در 100 کیلومتر است و مصرف سوخت نیز مطابق با دستورالعمل های اولیه برای خودروهای خانوادگی است.
طراحی ظاهریALTIMA 2022نسبتاً جوان و اسپرت است که نیازهای زیبایی شناختی افراد مدرن را برآورده می کند.پیکربندی عملکردی نیز نسبتاً برجسته است و هیچ کاستی وجود ندارد.برای مصارف خانگی مشکلی ندارد.با این حال، اینکه آیا می تواند به حفظ مزایای خود در بازار متاثر از انرژی های جدید ادامه دهد، نیاز به بررسی بیشتر دارد.
مشخصات Xpeng G9
570 | 702 | 650 عملکرد | |
بعد، ابعاد، اندازه | 4891*1937*1680 میلی متر | ||
فاصله بین دو محور | 2998 میلی متر | ||
سرعت | حداکثر200 کیلومتر در ساعت | ||
زمان شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت | 6.4 ثانیه | 6.4 ثانیه | 3.9 ثانیه |
ظرفیت باتری | 78.2 کیلووات ساعت | 98 کیلووات ساعت | 98 کیلووات ساعت |
مصرف انرژی در هر 100 کیلومتر | 15.2 کیلووات ساعت | 15.2 کیلووات ساعت | 16 کیلووات ساعت |
قدرت | 313 اسب بخار / 230 کیلو وات | 313 اسب بخار / 230 کیلو وات | 717 اسب بخار / 551 کیلو وات |
حداکثر گشتاور | 430 نیوتن متر | 430 نیوتن متر | 717 نیوتن متر |
تعداد صندلی | 5 | ||
سیستم رانندگی | RWD تک موتوره | RWD تک موتوره | AWD دو موتوره |
محدوده فاصله | 570 کیلومتر | 702 کیلومتر | 650 کیلومتر |
Xpeng G9 دارای 3 نسخه 570، 702 و 650 Performance است.نسخه 650 پرفورمنس AWD است.
خارجی
XPeng G9 از سبک P7 پیروی می کند و متعلق به بخش "اسپورت" خط تولید مدل است.مشخص نیست که G3i دقیقاً در کجا قرار دارد، بدون شک P5 بخشی از بخش "خانواده" است.
XPeng G9 یک SUV با دماغه بلند، صاف و خوش تیپ است که از ظاهر مشهور سدان اسپرت P7 پیروی می کند.تا به حال، P7 از نظر طراحی بیرونی برجسته در محدوده XPeng بوده است.
G9 که یک XPeng است دارای یک نوار LED شمشیر نور است که از پایین تا کاپوت کشیده شده است.خوشه چراغهای جلوی تاریک شبیه P7 است، اما در G9 بزرگتر است، زیرا واحدهای LiDAR در آن گنجانده شدهاند.
کناره بدنه P7 نسبتاً صاف است، از خطوط بدنه سنتی با لبههای سخت استفاده نمیکند و ظاهری بدون درز به خودرو میدهد - از جلو تا عقب.P7 یک فست بک است و قسمت عقب با همان زیبایی ظاهری جلو حرکت می کند - یک نوار نوری تمام قد که در سراسر صندوق عقب کشیده شده و روی دو طرف همپوشانی کمی دارد.بقیه قسمتهای پشتی بسیار ساده هستند، دو چراغ عقب جداگانه دیگر در دو طرف، نشان Xpeng در زیر نوار نور کشیده شده است، و یک علامت مدل P7 در سمت راست پایین صندوق عقب است.مانند P7، XPeng G9 دارای نمای مشکی پایین تری است، اما در اینجا در SUV، با برخی جزئیات سفید شکسته شده است.
قسمتهای جانبی عمدتاً روان است و از دستههای بازشوی معمول XPeng استفاده میکند.
داخلی
به نوعی سخت است که بگوییم زیرا هر مدل تاکنون از نظر داخلی کاملاً متفاوت بوده است.در حالی که نمای بیرونی XPeng P7 را بهتر می کند، فضای داخلی بار دیگر چیزی کاملاً جدید است.این بدان معنا نیست که فضای داخلی بدی است، دور از آن.مواد یک کلاس بالاتر از P7 هستند، صندلیهای چرمی نرم ناپا که در آن فرو میشوید، با راحتی صندلی در عقب به خوبی جلو، که در واقع بسیار نادر است.
صندلیهای جلو دارای عملکرد گرما، تهویه و ماساژ هستند که امروزه تقریباً یک استاندارد در این سطح است. این برای کل کابین به بالا، چرم نرم خوب و چرم مصنوعی، و همچنین نقاط لمسی فلزی مناسب در سراسر آن صدق میکند.
تصاویر
صندلی های چرمی نرم ناپا
سیستم صوتی Dyn
فضای ذخیره سازی بزرگ
چراغ های عقب
سوپرشارژر Xpeng (200 کیلومتر + در 15 دقیقه)
مدل ماشین | نیسان آلتیما | ||
نسخه 2.0L XE Premium 2022 | نسخه پرمیوم 2.0 لیتری XL-TLS 2022 | نسخه 2.0 لیتری XL-Upr Premium 2022 | |
اطلاعات اولیه | |||
سازنده | دانگ فنگ نیسان | ||
نوع انرژی | گازوئیل | ||
موتور | 2.0 لیتر 156 اسب بخار L4 | ||
حداکثر توان (کیلووات) | 115 (156 اسب بخار) | ||
حداکثر گشتاور (Nm) | 197 نیوتن متر | ||
گیربکس | CVT | ||
LxWxH(mm) | 4906x1850x1450mm | 4906x1850x1447mm | |
حداکثر سرعت (کیلومتر/ساعت) | 197 کیلومتر | ||
مصرف سوخت جامع WLTC (L/100km) | 6.41 لیتر | ||
بدن | |||
فاصله بین دو محور (میلی متر) | 2825 | ||
پایه چرخ جلو (میلی متر) | 1620 | 1605 | |
پایه چرخ عقب (میلی متر) | 1620 | 1605 | |
تعداد درب ها (تعداد) | 4 | ||
تعداد صندلی (تعداد) | 5 | ||
وزن محدود (کیلوگرم) | 1460 | 1518 | |
وزن کامل بار (کیلوگرم) | 1915 | ||
ظرفیت مخزن سوخت (L) | 56 | ||
ضریب کشیدن (Cd) | هیچ یک | ||
موتور | |||
مدل موتور | MR20 | ||
جابجایی (میلی لیتر) | 1997 | ||
جابجایی (L) | 2.0 | ||
فرم ورودی هوا | به طور طبیعی استنشاق کنید | ||
چیدمان سیلندر | L | ||
تعداد سیلندر (تعداد) | 4 | ||
تعداد سوپاپ در هر سیلندر (تعداد) | 4 | ||
حداکثر اسب بخار (Ps) | 156 | ||
حداکثر توان (کیلو وات) | 115 | ||
حداکثر سرعت قدرت (دور در دقیقه) | 6000 | ||
حداکثر گشتاور (Nm) | 197 | ||
حداکثر سرعت گشتاور (دور در دقیقه) | 4400 | ||
تکنولوژی خاص موتور | زمان بندی سوپاپ دوگانه C-VTC متغیر پیوسته | ||
فرم سوخت | گازوئیل | ||
درجه سوخت | 92# | ||
روش تامین سوخت | تزریق مستقیم داخل سیلندر | ||
گیربکس | |||
توضیحات گیربکس | E-CVT | ||
چرخ دنده ها | سرعت متغیر پیوسته | ||
نوع گیربکس | گیربکس الکترونیکی متغیر پیوسته (E-CVT) | ||
شاسی / فرمان | |||
حالت رانندگی | FWD جلو | ||
نوع چهار چرخ متحرک | هیچ یک | ||
سیستم تعلیق جلو | سیستم تعلیق مستقل مک فرسون | ||
سیستم تعلیق عقب | تعلیق مستقل چند لینک | ||
نوع فرمان | دستیار برقی | ||
ساختمان بدن | تحمل بار | ||
چرخ / ترمز | |||
نوع ترمز جلو | دیسک تهویه شده | ||
نوع ترمز عقب | دیسک جامد | ||
سایز لاستیک جلو | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
سایز لاستیک عقب | 205/65 R16 | 215/55 R17 |
مدل ماشین | نیسان آلتیما | |
2022 2.0T XL Premium Edition | نسخه 2.0T XV Premium 2022 | |
اطلاعات اولیه | ||
سازنده | دانگ فنگ نیسان | |
نوع انرژی | گازوئیل | |
موتور | 2.0T 243 اسب بخار L4 | |
حداکثر توان (کیلووات) | 179 (243 اسب بخار) | |
حداکثر گشتاور (Nm) | 371 نیوتن متر | |
گیربکس | CVT | |
LxWxH(mm) | 4906x1850x1447mm | |
حداکثر سرعت (کیلومتر/ساعت) | 197 کیلومتر | |
مصرف سوخت جامع WLTC (L/100km) | 7.12 لیتر | |
بدن | ||
فاصله بین دو محور (میلی متر) | 2825 | |
پایه چرخ جلو (میلی متر) | 1595 | |
پایه چرخ عقب (میلی متر) | 1595 | |
تعداد درب ها (تعداد) | 4 | |
تعداد صندلی (تعداد) | 5 | |
وزن محدود (کیلوگرم) | 1590 | |
وزن کامل بار (کیلوگرم) | 1995 | |
ظرفیت مخزن سوخت (L) | 56 | |
ضریب کشیدن (Cd) | هیچ یک | |
موتور | ||
مدل موتور | KR20 | |
جابجایی (میلی لیتر) | 1997 | |
جابجایی (L) | 2.0 | |
فرم ورودی هوا | توربوشارژ | |
چیدمان سیلندر | L | |
تعداد سیلندر (تعداد) | 4 | |
تعداد سوپاپ در هر سیلندر (تعداد) | 4 | |
حداکثر اسب بخار (Ps) | 243 | |
حداکثر توان (کیلو وات) | 179 | |
حداکثر سرعت قدرت (دور در دقیقه) | 5400 | |
حداکثر گشتاور (Nm) | 371 | |
حداکثر سرعت گشتاور (دور در دقیقه) | 4400 | |
تکنولوژی خاص موتور | زمان بندی سوپاپ دوگانه C-VTC متغیر پیوسته | |
فرم سوخت | گازوئیل | |
درجه سوخت | 92# | |
روش تامین سوخت | تزریق مستقیم داخل سیلندر | |
گیربکس | ||
توضیحات گیربکس | E-CVT | |
چرخ دنده ها | سرعت متغیر پیوسته | |
نوع گیربکس | گیربکس الکترونیکی متغیر پیوسته (E-CVT) | |
شاسی / فرمان | ||
حالت رانندگی | FWD جلو | |
نوع چهار چرخ متحرک | هیچ یک | |
سیستم تعلیق جلو | سیستم تعلیق مستقل مک فرسون | |
سیستم تعلیق عقب | تعلیق مستقل چند لینک | |
نوع فرمان | دستیار برقی | |
ساختمان بدن | تحمل بار | |
چرخ / ترمز | ||
نوع ترمز جلو | دیسک تهویه شده | |
نوع ترمز عقب | دیسک جامد | |
سایز لاستیک جلو | 235/40 R19 | |
سایز لاستیک عقب | 235/40 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.تبدیل شدن به رهبر صنعت در زمینه های خودرو.تجارت اصلی از برندهای ارزان قیمت تا فروش خودروهای صادراتی با برندهای گران قیمت و فوق لوکس را شامل می شود.صادرات خودروهای جدید چینی و صادرات خودروهای دست دوم را ارائه دهید.