تسلا مدل X Plaid EV SUV

می خواستم ارتباط نزدیکی داشته باشممدل X شطرنجیمدت ها پیش.پس از همه، آن را به عنوان یک محصول سطح بالا توسطتسلا، و حتی عنوان بی شرمانه به عنوان "قوی ترین SUV روی سطح" ذکر شده است.اگرچه مزیت های این خودرو مشهود است، اما خالی از ایراد نیست.

از نظر ظاهری، من فکر می کنم بصری ترین ویژگی مدل X Plaid، درب بال شاهین است.چه یک تداعی ظاهری باشید و چه نباشید، به راحتی با این طراحی جالب متقاعد می شوید و قطعا وقتی هر روز بیرون می روید، چشم نواز است.

علاوه بر درب بال شاهین،مدل X شطرنجیپورت شارژ را در طراحی گروه نور ادغام می کند.من هم خیلی دوستش دارم.بسیار خلاقانه است.شما می توانید دو روش را برای باز کردن آن برای استفاده روزانه انتخاب کنید.یکی این است که به آرامی پوشش رابط شارژ را لمس کنید و دیگری استفاده از صفحه کنترل مرکزی داخلی برای کار کردن.درهای جلویی که با کنترل از راه دور باز می شوند، جلوپنجره پانوراما، تزئینات سیاه شده چهارچوب درها و مارک LOGO، چراغ های C شکل با چراغ های عقب... به طور کلی، هنوز فرمول آشنا و طعم آشناست.به طور خلاصه - ورزش، سادگی، مد.

با ورود به خودرو متوجه می شوید که مدل X Plaid در فضای وسیعی با مواد نرم پوشانده شده است و همچنین با جیر و فیبر کربن تزئین شده است که اساساً استاندارد این قیمت را دارد.

از نظر امتیاز فروش، فکر می‌کنم فضای داخلی مدل X Plaid دو ویژگی دارد: اولی صفحه کنترل مرکزی 17 اینچی آفتابگردان است.دلیل نامگذاری آن به "آفتابگردان" این است که این صفحه نمایش بزرگ را می توان در زاویه حدود 20 درجه تنظیم کرد.پس از تجربه واقعی، متوجه شدم که این طراحی انسانی می‌تواند راحتی استفاده روزانه از خودرو را تا حد زیادی بهبود بخشد، و هم برای راننده و هم برای کمک راننده کاملاً دوستانه است.

علاوه بر این، این صفحه نمایش بزرگ دارای یک پردازنده داخلی با 10 تریلیون قابلیت محاسبه ممیز شناور است و رزولوشن آن به 2200*1300 رسیده است.همچنین به پلتفرم Steam متصل است و کاربران می توانند کنترلر را برای انجام بازی ها وصل کنند، به همین دلیل است که بسیاری از افراد می گویند عملکرد صفحه کنترل مرکزی مدل X Plaid با سونی PS5 قابل مقایسه است.

در مقابل، صفحه نمایش کوچک پشتی که برای کنترل کولر گازی و تماشای ویدیو استفاده می شود، کمی ضعیف به نظر می رسد.

دومی فرمان Yoke است.این فرمان مستطیل شکل، مانند درب شاهینی، طراحی بسیار چشم نوازی دارد.با توجه به بیانیه رسمی، طراحی ویژه سه و نه نقطه بر روی فرمان Yoke برای سناریوهای رانندگی با سرعت بالا بسیار مناسب است.

برای اکثر مصرف کنندگانی که به فرمان گرد عادت دارند، مدتی طول می کشد تا برای اولین بار به فرمان Yoke عادت کنند.به طور خاص، کلیدهای عملکرد معمولی مانند چراغ راهنما، برف پاک کن، و نور بالا و پایین همگی در موقعیت های ساعت سه و نهم با برکت فرمان Yoke یکپارچه شده اند.

یکی دیگر از مواردی که در اینجا باید در مورد آن صحبت کرد، ماژول shift است.ماژول شیفت مدل X Plaid خاص است زیرا در صفحه کنترل مرکزی ادغام شده است.در استفاده روزانه، ابتدا باید ترمز را پا بگذارید و سپس نوار وظیفه تعویض دنده در سمت چپ صفحه نمایش داده می شود.تنها در این صورت است که می توانید تعویض دنده را مطابق با نیازهای واقعی انجام دهید.این عملکرد همیشه بحث برانگیز بوده است.بسیاری از مردم می گویند که نحوه تعویض دنده ناخوشایند است، اما پس از تجربه واقعی، متوجه شدم که وقتی به آن عادت کردم، لمس سریع ترین راه برای تعویض دنده است.

شایان ذکر است که.صاحبان خودرو می توانند به سنسور Autopilot داخلی اجازه دهند تا تعویض دنده اتوماتیک را تکمیل کند.این عملکرد جالب به نظر می رسد، اما متأسفانه من هنوز در طول تست درایو خود این عملکرد را انجام نداده ام.من فقط می توانم اثر خاص را بعد از تکمیل OTA پیگیری کنم.

برخی از افراد نگران این هستند که در صورت یخ زدن صفحه نمایش، تعویض دنده غیرممکن خواهد بود.در واقع امکان پذیر نیست.فقط لبه چراغ هشدار مثلثی روی دسته مرکزی را لمس کنید تا تابلوی تعویض دنده یدکی روشن شود و سپس دنده را با توجه به نیاز انتخاب کنید.

حدس شخصی، مدل X Plaid بیش از نیمی از عناصر سنتی مانند فرمان، پدال دنده و پدال کنترل را قطع کرده است.باید راه را برای کمک رانندگی خودکار FSD باز کرد، به هر حال، رانندگی خودکار بعداً استفاده می شود.اگر کمی اهل تئوری توطئه هستید، می توانید فکر کنید که تسلا فقط در تلاش است تا در هزینه ها صرفه جویی کند.

در مورد این که آیا فرمان Yoke را انتخاب کنید، پیشنهاد من این است: اگر FSD در منطقه شما فعال نیست، آن را انتخاب نکنید.اگر آن را انکار کنید، متوجه خواهید شد که استفاده از فرمان Yoke به راحتی چرخ گرد سنتی نیست.

برای سایر جنبه های داخلی، من همچنان جمله قبلی را اعمال می کنم: فرمول آشنا، طعم آشنا.حداقل از نظر پیکربندی اولیه، تجربه سواری، فضای ذخیره سازی و غیره، فعلاً صحبت دیگری پیدا نکردم.اگرچه برخی از افراد در اینترنت گفتند که تجربه سواری خوب است، اما پس از نیم روز رانندگی آزمایشی، به نظر من عملکرد مدل X Plaid از این نظر چیزی جز شایستگی نیست.با در نظر گرفتن صندلی ها به عنوان مثال، دو ردیف اول در واقع به صندلی های مستقل یکپارچه مجهز شده اند و لنت، تکیه گاه و طول نیز در جای خود قرار دارند.با این حال، ردیف دوم صندلی‌ها فقط از تنظیم کلی پشتیبانی می‌کنند، یعنی نمی‌توانند صاف دراز بکشند، و هیچ دسته‌ای وجود ندارد، بنابراین تجربه واقعی نشستن خیلی خوب نیست.

در نهایت، اجازه دهید در مورد بخش قدرت صحبت کنیم.من اغلب افرادی را می بینم که قبلاً در اینترنت می پرسند Plaid به چه معناست.در واقع، این نشان‌دهنده نسخه با کارایی بالا مدل X است. اگر به طور گسترده به آن نگاه کنیم، این استفاده خصوصی ماسک از تجهیزات عمومی است.او مستقیماً محتوای توپ های فضایی مورد علاقه خود را برداشت.

بنابراین، چقدر عملکرد بالا استمدل X شطرنجی?سه موتور متشکل از یک جلو و دو موتور عقب بیش از هزار اسب بخار قدرت و سرعت 262 کیلومتر در ساعت را به ارمغان آوردند و نتیجه صفر صد مستقیماً به 2.6 ثانیه رسید که 1 ثانیه سریعتر از لامبورگینی اوروس جدید است.به عبارت دیگر، مدل X Plaid نه تنها پا به اردوی سوپراسپرت ها گذاشته است، بلکه یکی از بهترین ها نیز هست.